前进之路

为了推动向零排放配送的转型，英格卡集团早在2018年就设定了一个宏伟目标，即到2025年实现100%零排放配送。然而，实现100%零排放的道路并不总是一帆风顺。

电车充电基础设施未能按照预期加速建设，而且2019年新冠疫情也极大地影响了电动汽车的供应。我们在偏远地区面临着重重挑战，车辆的可行驶里程加上我们产品的重量，减慢了我们向零排放配送的转型。到2024年9月，英格卡集团完成的零售最后一公里配送业务中41.1%由零排放汽车完成，高于上一年的24.6%。基于经验总结和当前进展，英格卡集团重新制定了目标，即到2028年实现90%以上的“最后一公里”顾客配送业务由零排放汽车完成。 

这一目标符合实际情况，有望成为现实，并且将继续追求目标背后的抱负和发展势头。我们的目标始终是超越90%，但之所以没有设定100%是考虑到顾客配送时始终具有的不确定性，例如偏远地区缺少充电桩以及可能发生车辆故障等情况，都需要在短时间内更换为非电动汽车，才能按照承诺向顾客配送产品。  

宜家如何努力实现零排放？ 

我们实现零排放配送的方法包括：

实现宜家减排目标

英格卡集团在致力于实现全球范围内零排放配送这一目标上取得了重大进展 

• 自2018年设定目标以来，我们已经取得了长足的进步。2019年，上海成为首个100%使用电车进行“最后一公里”顾客配送的城市。如今，我们已在20个城市、300多个地点实现最后一公里配送100%零排放，在全球范围内共有2500多辆电车投入运营。   
• 我们的最新预测显示，我们在实现100％零排放目标方面取得了良好的进展，但仍面临一些挑战。然而，鉴于我们去年在充电基础设施方面取得了进展，并且许多国家出台了允许使用更重型的电动轻型商用车的新政策，我们预计2024/2025年将取得重大进展。
• 我们通过对车辆和充电基础设施加大投资、试行新的创新举措，以及与其他行业参与者开展合作，致力于更快推广零排放汽车的使用。这些行动包括与卡车制造商合作测试新型电动汽车、投资充电基础设施，以及倡导政策变革等。 

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